Die COVID-19-Krise dürfte die Entwicklung von Drohnen und autonomen Auslieferungsrobotern befeuern. Weniger Mensch zu Mensch-Kontakt. Die Langzeit-Profiteure sind bereits fahrbereit.
Nuro, gegründet von zwei Ex-Google-Managern, glaubt, dass sich die Kosten für die Lieferung von Lebensmitteln mit autonomen Fahrzeugen auf 5% der Kosten einer menschlichen Lieferung reduzieren lassen.
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Nuro setzt dabei bei seinem neuen Modell R2 auf ein kleines kompaktes Auto ohne Seitenspiegel mit hoher Ladekapazität inklusive Temperaturkontrolle für verderbliche Lebensmittel. Kunden werden sollen bei den kommenden Tests einen Code, den sie per App erhalten, auf einem Touchscreen am Fahrzeug eingeben, um ihre Lieferungen im Fahrzeuginneren zu erhalten.
NURO Autonomous Delivery
Wenn sich diese Modelle eines nicht allzu fernen Tages durchsetzen, dann sollten Städte und Einkaufscenter auf die nächste Krise eingestellt sein. Denn die Food-Courts und Hipster-Bars, die jetzt noch für Frequenz sorgen, müssen sich dann einer flexiblen, schnellen und preisgünstigen Lieferarmada erwehren - die nicht nur Bananen und Nudeln zuverlässig liefert, sondern auch Pizza und Burger in besserer Qualität und mit mehr Zustellsicherheit ablädt.
Dass das keine Träumereien von Start-ups sind, zeigen auch all die Fahrschul-Experimente von Amazon. Der Online-Riese investiert nicht nur Milliarden in Start-ups wie den Elektro-Lkw-Hersteller Rivian Automotive, den Entwickler selbstfahrender Systeme Aurora und den Food-Lieferdienst Deliveroo, sondern testet mit seinem Modell „Scout“ auch selbstfahrende Bollerwagen.
© amazon
Scout fährt für Amazon
Vorteil für Amazon: Mit dem Aufbau einer immer vollautomatischeren logistischen Infrastruktur der Lagerhäuser kann es dann jede Meile entlang der Strecke vom Lager bis zur Haustür mechanisch bedienen.
Chinas E-Commerce-Giganten setzen inmitten des Coronavirus-Ausbruchs bereits Roboter zur Auslieferung von Bestellungen ein.#
Inside Wuhan: Robotic couriers deliver goods to hospitals
JD.com lieferte in Wuhan, einem Epizentrum des Coronavirus, mittels autonomer Fahrzeuge und Drohnen medizinische Hilfsgüter an Krankenhäuser und Lebensmittel an Gemeinden. Der Lebensmittel-Lieferdienst Ele.me, eine Alibaba-Tochter, belieferte unter anderem Hotels per Lieferroboter.
Ein Anfang.
Es sind nämlich Krisen wie diese, in denen Menschen plötzlich das vermeintlich unheimliche Neue zu schätzen lernen.
